Der Grossauftrag steht laut einer Medienmitteilung in Zusammenhang mit dem Bahnprojekt Stuttgart-Ulm, in dessen Rahmen der Stuttgarter Bahnknoten neu geordnet werden soll. Implenia übernehme den Teilabschnitt Albvorlandtunnel (Los2) der Bahnneubaustrecke Wendlingen-Ulm, heisst es. Diese Strecke mit insgesamt 60 Kilometern schaffe mitunter eine bessere Verbindung über die Schwäbische Alb.
Laut Mitteilung werde über die Hälfte der besagten Strecke in Tunneln verlaufen. Der grösste im Untergrund geführte Abschnitt sei der Albvorlandtunnel mit zwei rund acht Kilometer langen Tunnelröhren in einem Durchmesser von rund elf Metern. Auch eine Anbindung an die Bahnstrecke Stuttgart-Tübingen – die sogenannte Kleine Wendlinger Kurve – und eine Güterzuganbindung gehörten zum Baulos. Die Güterzuganbindung bestehe aus zwei rund 170 Meter langen eingleisigen Tunneln.
An den Arbeiten von Implenia würden Spezialisten aus den Bereichen Tunnel-, Spezialtief- und Ingenieurbau beteiligt. Die Vorbereitungsarbeiten beginnen laut Mitteilung bereits Anfang Januar 2016, der Baustart der Hauptbaumassnahmen ist für den Sommer 2016 geplant. yvh