Mobilität


Lidl Schweiz tritt swisscleantech bei

 Detailhandel Lidl Schweiz tritt per sofort dem Schweizer Wirtschaftsverband swisscleantech bei. Im Rahmen der Mitgliedschaft setzt sich der Detailhändler für Rahmenbedingungen ein, damit sich klimataugliches Wirtschaften lohnt.
Artikel - 08.02.2022

Brown-Bag-Lunch: Wie Siemens seine Klimaziele umsetzt

 Event Am zweiten virtuellen Brown-Bag-Lunch der Eventreihe «Klimaziele in der Praxis» von swisscleantech und öbu präsentierte Flavia Zimmermann, mit welchen Massnahmen Siemens bis 2030 Netto-Null-CO2-Emissionen erreichen möchte. Die Brown-Bag-Lunches bieten die Möglichkeit, anhand Best-Practice-Beispielen zu lernen, sich auszutauschen und für ihre Klimastrategie im eigenen Unternehmen Ideen zu holen.
Artikel - 17.01.2022

Neues CO2-Gesetz: Mit den Instrumenten von heute erreichen wir die Ziele von morgen nicht

 Klimapolitik Die Nachrichten, die uns über den Klimawandel erreichen, lassen es nicht zu, dass wir unsere Ambitionen reduzieren. Der am Freitag, 17. Dezember vom Bundesrat vorgelegte Entwurf zur Revision des CO2-Gesetzes wird dieser Einschätzung nicht gerecht. Er ist nur eines: «Mutlos».
Medienmitteilung - 17.12.2021

Bundesrat zur Gletscherinitiative: Richtiges Bekenntnis mit mangelnder Konsequenz

 Gletscherinitiative swisscleantech begrüsst die Richtung des direkten Gegenvorschlags des Bundesrats zur Volksinitiative «Für ein gesundes Klima (Gletscher-Initiative)» als Bekenntnis zur Verankerung des Netto-Null-Ziels für die Schweiz. Zur Erreichung dieses Ziels bis 2050 wäre die Beibehaltung des Verbots von fossilen Brenn- und Treibstoffen – wie es die Initiative vorsieht – aber konsequent. Weiter steht der Bundesrat nach dem Nein zum CO2-Gesetz in der Pflicht, zeitnah mehrheitsfähige und konkrete Massnahmen zu entwickeln.
Artikel - 11.08.2021

Die Stossrichtung der Revision des Europäischen Emissionshandelsystems (EU ETS) stimmt, ist stellenweise mutig, birgt aber auch Risiken

 Emissionshandel Die Revision des Europäischen Emissionshandelsystems (EU ETS) geht in die richtige Richtung. Allerdings bleiben einige Fragen ungeklärt, ihr Erfolg hängt entscheidend von der Umsetzung im Detail ab. Auch die Schweizer Industrie muss sich diesen Herausforderungen stellen. Viel Aufholbedarf gibt es in der Gratisvergabe von Emissionsrechten. Der Einbezug von Flugzeugtreibstoffen ist mutig, birgt aber auch Risiken. Die Förderung von Biokraftstoff ist nur sinnvoll, soweit negative Effekte auf die Biodiversität vermieden werden können.
Artikel - 15.07.2021