Association économique rassemblant l’ensemble des branches et centrée sur la politique climatique et énergétique, swisscleantech défend une économie climat compatible. L’ordonnance ci-dessus constitue un élément central pour atteindre les objectifs zéro net, nous en approuvons le principe. Prise de position
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17.10.2024
swisscleantech begrüsst es, dass in Zukunft auch elektrisch angetriebene Fahrzeuge der LSVA-Pflicht unterstellt werden sollen. Gleichzeitig ist es wichtig, dass die wachsenden Marktanteile dieser E-Fahrzeuge nicht ausgebremst werden. Wir empfehlen dabei klar die Kombination von einem Rabattsystem mit Investitionsbeiträgen; die flankierenden Massnahmen müssen aber insgesamt flexibler ausgestaltet werden, damit Unternehmen beim Umstieg auf klimafreundlichere Antriebe ausreichend Planungs- und Investitionssicherheit haben. Prise de position
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23.05.2024
Während der ersten Session dieses Jahres setzten sich die Ratsmitglieder mit zwei Schwerpunkt-Vorlagen der klimatauglichen Wirtschaft auseinander. Bei der Verabschiedung des CO2-Gesetzes wurde der Auftrag des Klimaschutzgesetzes ausser Acht gelassen, während bei der Revision des Umweltschutzgesetzes ein starkes Fundament für die Schweizer Kreislaufwirtschaft gelegt wurde. Mit Blick auf das Netto-Null-Ziel kommt swisscleantech darum zusammenfassend zu einer durchzogenen Bilanz. Article
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20.03.2024
La mobilisation en faveur d’une loi sur le CO2 ambitieuse a porté ses fruits. Lors du vote sur l’ensemble, le Conseil national s’est prononcé hier soir avec une nette majorité en faveur de la loi, corrigeant dans divers domaines la variante insuffisante du Conseil des États. swisscleantech juge en particulier positif l’objectif national clair de réduction, combiné à des décisions équilibrées en matière de circulation routière. Mais le Conseil national s’est malheureusement abstenu de renforcer l’effet incitatif de la loi. Dans sa forme actuelle, la loi minimise le risque de référendum – mais l’on n’est toujours pas sur la bonne trajectoire suivant la loi sur la protection du climat qui a été acceptée. Communiqué de presse
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21.12.2023
Avec le Oui à la loi climat, la logistique suisse est de plus en plus dans l’obligation de réduire les émissions du transport de marchandises. À côté de l’exonération de la RPLP et des très bonnes performances des motorisations électriques, qui s’imposent de plus en plus, il faut également créer les conditions-cadre pour les places de recharge ; mais le montant élevé des investissements constitue un obstacle important. Le groupe de travail Logistique verte propose des solutions. Article
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28.11.2023
